Trânsito pesado na ponte aérea

Mudando de assunto mas ainda falando sobre transportes, o avião presidencial Aerolula Airbus A319, o primo MUITO pobre do A320 (que é o que tem sido usado pela TAM para vôos de curta e média distância), deu problema nesta terça-feira. Lula estava nos Estados Unidos batendo um lero com Obama quando ao tentar regressar a aeronave apresentou problemas na porta. Por isso, embarcaram num Boeing 737 da FAB e quando estavam chegando em Brasília os flaps resolveram não abrir. Não é tão grave quanto uma pane nos reversores ou nos spoillers, por exemplo, mas compromete e MUITO a segurança de uma aproximação o não acionamento desta peça que torna a aeronave mais estável e segura, aumentando a área das asas e tornando eficiente a sustentação daquele trombolho a quase 300 quilômetros por hora na hora do pouso.

A aterrisagem foi brusca mas nada aconteceu. Porém o que me impressionou foi um parágrafo desta notícia no Terra (ah, sempre o Terra!):

Segundo auxiliares do presidente, o comandante do avião considerou que não havia risco à vida de Lula e, por isso, decidiu pousar na Base Aérea de Brasília. De acordo com esses mesmos auxiliares, a tripulação jamais teria concluído o pouso se ele apresentasse qualquer possibilidade de risco à integridade do presidente e das autoridades presentes.

Como assim eles consideraram POUSAR? Eles iam fazer o que? Fico imaginando o cara com um Boeing 737 carregado de autoridades fazendo baliza e o co-piloto fazendo movimetos circulares com o braço pra ele encostar direitinho ao lado da aerovia pra não atrapalhar o tráfego. Depois, uma equipe da FAB vindo com um Hércules ou um caça qualquer fazer a manutenção para prosseguirem viagem.

De qualquer forma, a Dilma Roussef estava a bordo. E isso me dá muito, MUITO medo!

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Céu de Brasília terá estacionamento para aeronaves

Apesar de adorar aviação civil, gostar de ir pro Aeroporto Internacional Dr. Hercílio Luz assistir pousos e

Foto: Divulgação

decolagens e apreciar um simulador de vôo, eu nunca tive vontade de ser piloto. Pra ser bem mais sincero ainda, e escrevo isso com um certo ar de pudor, eu nunca entrei num avião de verdade. É isso mesmo que você leu, nas vezes que eu tive a oportunidade de viajar de aeronave, preferi ir por terra, de ônibus. Não tenho medo de avião, mas sinto meu pé formigar e suar só de chegar perto de uma sacada de um apartamento acima do 6º andar. Meu problema é com altura.

Mas ao ler os feeds, confesso que senti uma pontinha de vontade de que este post que escrevo agora fosse a inscrição para ser piloto. Isso porque a AirAsia vai selecionar 10 blogueiros do mundo todo pra formar, dentre eles, um piloto profissional pra trabalhar na companhia aérea de baixo custo. Se você é blogueiro e fala inglês e malaio fluentemente, tem entre 18 e 28 anos de idade, está em boa forma física e enxerga com perfeição, você pode ser aspirante ao cargo. Basta que você escreva um post falando sobre sua vontade. Não requer prática nem habilidade, já diria o velho clichê comercial.

Como participar?

Faça um post no seu blog falando o motivo pelo qual você quer ser contratado pela aérea (algo me diz que arranhar um malaio e um pouco de inglês no post ajuda bastante) e façam-nos saber.

www.youtube.com/watch?v=GlwdpH-WYFI

Serão aceitas participações a partir do dia 1º de Abril (!) a 15 de maio.

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Como ser piloto de avião (aviação comercial) blogando

www.youtube.com/watch?v=WawfwYN0bOo

Essa nobre senhora com falta de pinto E de surra, talvez de surra DE pinto, tanto faz, deveria conhecer os nossos aeroportos. Deveria ter conhecido Congonhas no final de 2007 até início do ano passado pra ver o que é ser tratado enquanto consumidor dos tais serviços, ser cliente das aéreas. Por aqui, com o primeiro sinal da atraso regado a muitas barrinhas de cereal, ela já teria enfiado dois dedos no lombo e saído dando mortal de costas.

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Histeria no aeroporto de Hong Kong

Faço essa introdução para apresentar a vocês a novidade da Lynx Jet: tratamento especial para clientes com medo de altura, medo de voar ou fobia de avião. São profissionais especialmente treinadas para lidar com situações de pânico nos passageiros portadores destes problemas, preparadas para enfrentar qualquer situação enquanto o avião está no ar. Veja o vídeo de apresentação:

www.youtube.com/watch?v=fx79n2Ey0lk

É a tecnologia aliada a ciência a serviço da vida!

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Como perder o medo de voar: acabando com a fobia de avião

Neste vídeo, um Boeing 747 faz a aproximação e aterrisa:

www.youtube.com/watch?v=ITsqHneYrE8

Estas imagens, na verdade, mesmo que não por vídeo, são bastante conhecidas. Circula por aí alguns powerpoints com imagens de aviões pousando neste aeroporto. Mas o vídeo a seguir,de um Gulfstream G450 fazendo o mesmo, porém com vídeo gravado do cockpit do piloto impressiona bastante também:

www.youtube.com/watch?v=HwCVPYbkCgI

Os turistas que vão à ilha, até inventaram um novo esporte: resistência do deslocamento de ar das turbinas dos aviões que vão para decolagem (jet blast).

www.youtube.com/watch?v=RavdHOj-BA8

Visitar esta praia é, sem dúvida, o sonho de consumo de qualquer entusiasta da aviação civil.

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Pousando no Princesa Juliana, em St. Marteen